长沙晚报讯（记者 陈暄 通讯员 陈东风）继100台比亚迪K9纯电动公交车在长沙正式上路营运后，在昨日举行的长沙公交“更新纯电动 告别黄标车”活动仪式上，又有80台全新的K8纯电动公交车正式投入使用。与此同时，长沙市所有黄标公交车淘汰下线。市委副书记、市长胡衡华，市委常委、副市长张迎春，市政协副主席、市交通运输局局长刘明理，市政府秘书长谭勇，比亚迪董事长兼总裁王传福参加相关活动。
更舒适
车内空间大，噪音小，减震性能好
此次投入使用的80台比亚迪K8纯电动公交车分布在5条公交线路，分别为810路（15台）、806路（15台）、120路（20台）、903路（15台）、918路（15台）。
K8纯电动公交车长10.5米，单次充电续航里程可达200公里，整车采用两级踏步设计，车内空间更大，乘客座椅数量达38个。该车型节能环保、零排放、耗能低，相比其他燃油车型优势明显。
“驾驶纯电动公交车，噪音小，行驶平稳，减震性能好，而且刹车系统也很灵敏，驾乘都更舒适。”810路公交车驾驶员谭惠军说。
更环保
公共交通向零排放迈出一大步
作为全国首批节能与新能源汽车示范推广城市之一，长沙目前共有公交车4656台。其中，混合动力车达到3145台，占比67.5%；纯电动公交车180台。记者了解到，目前长沙公交车、出租车在全市乘用车中所占的比例不到1%，但承担着满足40%以上市民机动车出行需求的任务，加上运营时间长、使用率高，其碳排放量的高低对城市空气质量影响较大。
根据“长沙市环境保护三年行动计划”要求，公交行业必须在2015年12月31日前淘汰所有国Ⅱ及以下排放标准车辆。从去年开始，长沙已全面停止采购纯燃油公交车。目前，长沙市国Ⅱ及以下排放标准的黄标公交车已全部下线。
据测算，一辆黄标车的污染排放量相当于28辆国IV绿标车的污染排放量。“将黄标车淘汰更新为纯电动公交车，是公共交通向零排放迈出的一大步，不仅让广大市民切身享受到科技带给生活的便捷与健康，提升了城市品位，还有效促进了节能减排工作。”刘明理表示，预计今年内还将有29条公交线路320台纯电动公交车上线运营。 |
