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| 来源：长沙会议网-长沙会议公司-湖南长沙会议会展服务公司 |
编辑者：长沙会议网 |
浏览：8 次 |
发布：2016-05-25 09:06:29 |
在最新版《长沙市城市总体规划(2003-2020)(2014年修订)》中，提出构建“井字+环形”快速路系统，规划形成“十八横十六纵”34条主要主干路联系城市各片区。其中，“井字”快速路由纵向的雷锋大道—西二环—坪塘大道、中青路—东二环—东二环南延线和横向的岳麓大道—三一大道、学士联络线—南二环—劳动东路构成，“环形”快速路由西三环、南三环及东延长线、北三环及东延长线、黄兴大道构成。去年，市城乡规划局针对城市道路主要拥堵路段及节点，筛选了31条道路开展了快捷化交通工程研究，尽可能减少路网瓶颈，提升骨干路网通行能力。
今年，除对湘府路进行快速化改造外，长沙启动了三一大道和湘江路快捷化改造。目前湘江路快捷化改造工程正在进行招标工作，预计近期将开工建设。该工程北起解放路，南至劳动路，全长1827米，为双向十车道（主四辅六），主线设计时速为60公里，辅道设计时速40公里。
根据设计方案，湘江路快捷化改造过程中，坡子街至西湖路段及劳动路交叉节点采用主线下穿地道方式，其中坡子街至西湖路段地道长950米；劳动路交叉口地道长553米。湘江路由南往北设置进入华远商业中心地下车库的单向联络地道，解放路节点设置东往南定向左转匝道桥，桥梁全长215米，标准宽度10.5米。另在坡子街口和杜甫江阁处各设置一座人行过街天桥。
名词解释
道路快速化改造
道路快速化改造是指通过对道路的横断面和纵断面以及交叉口节点进行优化改造，以减少路网瓶颈，提升道路的通行能力和行车速度。它既可以采用高架设置主辅道，然后用平行上下匝道对接的方式（如万家丽路）；又可以着重对沿线交通节点或隔离带改造，使之畅通（如东二环、芙蓉北路）；还可以局部隧道和局部高架的方式对道路加以改造（如湘府路）。 |
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