长沙晚报首席记者 吴鑫矾
未来下大雨或者上下班高峰期，坐网约车再也不用担心加价三四倍了。昨日，滴滴出行宣布，将对旗下的网约车服务动态加价功能实行双重封顶机制，其中快车封顶不超过29元，专车不超过59元。动态加价一直备受用户诟病，而新规的出台无疑有助于其赢得用户芳心。对此，业内人士分析，在“后烧钱”时代，网约车应该将更多精力转到服务上去，增加现有用户的留存率。
旧规 动态加价无上限
去年8月1日，滴滴出行与Uber全球达成战略协议，收购优步中国的品牌、业务、数据等全部资产在中国大陆运营，加上此前已合并的快的，滴滴出行成为网约车行业的巨头，占市场份额达85%以上。
另一方面，网约车“烧钱补贴”的价格战逐渐降温，并逐步提高打车费用。从去年6月底开始，滴滴率先在全国多个城市悄然上调打车价格。
其中，长沙整体涨幅达25%，快车里程费由1.4元/公里提升到1.6元/公里。不仅如此，由于对司机补贴的减少，部分车主退出网约车市场，导致车辆数量相对减少，用户打车难度增加。
为解决车辆与用户需求供应不平衡问题，滴滴出行在专车和快车出台动态加价，希望通过价格杠杆调节手段，促使司机接单。只是，此前的动态加价并没有上限，部分司机的故意加价和接单速度慢，导致动态加价的数值不断浮动，一般情况下是0.5倍以内，但在恶劣天气或者节假日高峰期，往往会超出这个范围，在北京等城市甚至出现过最高5倍多的加价。
新政 双重封顶机制
自滴滴出行出台动态加价后，这一规定就备受用户诟病。而此次滴滴出行推出的双重封顶机制，在动态加价上进行了多重限制。快车全国动态调价封顶将不超过29元，溢价不超过0.5倍（相当于目前系统显示的1.5倍车费）；专车全国动态调价封顶将不超过59元，溢价不超过0.5倍。
以长沙为例，假如乘客在高峰期打快车遇到动态调价到0.5倍，如果车费本身是100元，溢价倍数最高不超过0.5倍也就是50元，但由于同时设置了金额封顶，因此最高加价不超过29元。
同时，记者从滴滴长沙获悉，长沙滴滴快车从3月8日起，原“时长费”取消，仅在低于12公里/时车速时收取0.5元/分钟的低速费，另外1.6元/公里的里程价格保持不变，这意味着在路况良好的前提下，总体车费将降低。
