长沙晚报讯（记者 陈焕明）昨日上午，随着河西尖山底下传来一声爆破巨响，长株潭城际铁路西延线尖山段暗挖隧道正式贯通。记者了解到，这段隧道是长株潭城际铁路全线唯一单洞双线隧道，从300多米高尖山底下穿过，其贯通为城铁长沙站以西年底开通运营目标的实现奠定了坚实基础。
“单洞双线就是铁路左线、右线都在一个隧道洞内布置。”施工单位中铁十四局项目负责人梁尔斌告诉记者，西延线尖山段隧道采用矿山法暗挖施工，隧道全长1324米，洞内高13米，宽11米。记者在现场看到，施工人员正在对爆破炸出来的渣土进行清运，随着隧道主体贯通，洞内原本沉闷的空气开始流动起来，明显感觉有风从脸上拂过。
记者了解到，该段隧道去年2月动工，分别从尖山东西两头向中间掘进，为方便物料运输，施工方分别从山脚打了两个200米长的斜井作为进出隧道的主要通道，由于隧道洞内较宽，各种渣土车、混凝土搅拌车穿梭不停，即使两台车会车都没问题。
在尖山以东，长株潭城际铁路将穿过金科东方大院。“这段隧道虽然只有285米，但是施工难度非常大。”梁尔斌介绍，这段暗挖隧道属于高风险区，隧道拱顶覆土4米至8米，要穿过一段40米长的地质破碎带，容易发生塌方、涌水突泥等；隧道两侧是居民楼，管线复杂。“因为施工难度大，这段也成为整个城铁西延线控制性节点之一，我们将隧道横断面分成4个分区，先后进行掘进施工。”梁尔斌说，目前该隧道已完成200多米，只剩下最后70米，预计今年4月贯通。
