由广入深，长沙会展催生新动力
凭借交通条件和工程机械等优势产业，长沙近年来努力提升会展“软硬件”，擦亮会展城市名牌
长沙晚报记者 陈登辉
2018年已经进入第三季度，各行各业的展会活动随之进入密集期，长沙各家会展搭建公司的业务应接不暇。“每个月都有活，订单从9月一直排到12月，”从事会展搭建设计行业多年的徐昕告诉记者，这在几年前是完全想象不到的，“那时候整个长沙只有6家公司，现在已经增长到30多家。”
市场需求增长得如此快速，其实并不意外。近年来省会长沙提出“打造中部会展高地、建设国家会展名城”，2017年举办展览活动215个，展览面积达230万平方米，参展观众600万人次，举办重点会议项目116个，会展经济的多项指标保持两位数的增长。在2017年中国城市会展业竞争指数发布会上，长沙在74个省会城市及地级市中列第一名，荣获“中国最具竞争力会展城市”称号。
近日，长沙会展行业的政企代表团前往广州取经。“长沙会展行业目前亟待补充的，正是国际视野和开放程度，所以我们要向广州学习，把他们的成功经验，与长沙的特点和优势相融合。”长沙市会展办党组书记、主任陈树中表示。
A 基础 交通和产业优势明显，品牌效应显现
会展活动属于大进大出的项目。规模越大，对人员、物料、配套服务等需求得越多，这对于主办地的区位和交通条件，提出了极高的要求。
在长沙，京广、沪昆、渝厦三条高铁汇聚，“双跑道”的黄花机场运力跻身全国一流，磁浮快线实现高铁与航空交通运输的无缝对接，形成“空铁联运”一体化的交通网络。高速、城铁等交通网络让长沙辐射周边的能力再上新台阶。
去年在长沙举办的一场大型展会结束后，需要800台货柜车撤展，凭借有序的组织引导和高效的交通网络，仅用十几个小时就完成了，而且未引起交通拥堵。
“除了区位和交通，长沙还有产业优势，”广东会展组展企业协会会长刘松萍告诉记者，“工程机械、智能制造、汽车零部件等，既有优势又有特点，为会展活动的举办提供了肥沃的土壤。”
也正是凭借这些，近年来长沙形成了一批规模大、规格高的会展活动，包括中国（湖南）国际轨道交通产业博览会暨高峰论坛、中国（长沙）智能制造峰会暨中国（长沙）国际智能制造技术与装备博览会、中国（长沙）国际工程机械配套件博览会等等。会展经济与优势产业形成互补，融合程度不断加深。
B 提升 展馆良性互补，政策环境优化
2016年，长沙国际会展中心开馆运营，一期工程包含8个展厅，室内总展览面积约12万平方米，室外展示面积约8.5万平方米，硬件设施设备可承接国内外各类大型专业巡回展。它的运营，显著改善了长沙过去“愿来不能来、引展不能办”的硬件落后面貌。
目前长沙的各类展馆，已经形成小、中、大的阶梯体系，从2万平方米，到五六万平方米，再到10万平方米。而且各个展馆良性竞争，互补互通。
从区域布局上来看，展馆也各有特点，大型展馆远离市中心，避免因展会影响市区交通，但又靠近高铁站、地铁站、高速出入口，保证人流和物流的运输便捷；中小型展馆则分布于市区，适合聚集人气，方便消费者出行，吸引了不少消费类、文娱类的展会活动。
顶层设计上，长沙也加快行动。为使政策环境得到进一步优化，长沙先后出台《长沙市会展业促进办法》《长沙市会展项目扶持专项资金管理办法》等一系列政策文件，提升了长沙会展经济发展的“软实力”，为促进展览、会议、节庆融合发展的大会展格局形成奠定了政策基础。
今年初出台的《长沙市会展业发展三年行动计划》，提出了新三年的发展目标：到2020年，长沙会展业展览个数达到240个，实现展览面积250万平方米，观众人数超680万人次，成交金额超600亿元，形成比较完善的产业发展体系，会展业整体实力大幅提升，成为全市新的经济增长点和现代服务业的重要支撑。
C 建议 深耕优势产业，增强市场驱动力
作为会展城市的“老大哥”，广州有着丰富的成功经验。此次代表团赴羊城取经，广州会展界人士也提出了自己的意见和看法。
刘松萍表示，会展在与产业的结合上，必须要有深度，要把整个产业链纳入进来。“美国有个土豆展，主角只有土豆，但他们把上下游企业全部请进来，从育苗、化肥，到农用机械、智能销售等，效果非常好。”对于长沙的优势产业来说，也应如此。
“参展需求仍是长沙会展企业的努力重点。”湖南师范大学会展研究中心主任蔡卫民表示，长沙会展业发展迅速，但市场需求的驱动力略显不足，各大展会的参展需求仍是组委会的重点努力内容。
蔡卫民建议，在展会的市场化策划方面，主题要符合产业当前的热点、内容要符合参展商的预期、活动要符合产业发展方向、效果要符合参展商的期望，关注会展参与各方的体验，用会展活动本身来激活参展欲望。
此外，会展行业还可与相关领域进行整合，跨界放大会展的边界和影响力，比如“会展＋旅游”，将会展活动与湖南旅游资源和旅游产品进行无缝对接；“会展＋电商”，将展出产品上网，线上线下同步开展，打造永不落幕的展会。 |
