京广高铁26日全线开通运营 长沙至北京只需5小时40分

      记者昨日从铁道部获悉，京广铁路客运专线（简称京广高铁）北京至郑州段已完成开通运营前的各项准备工作，将于2012年12月26日正式开通运营，并与此前已经开通运营的郑州至武汉段、武汉至广州段连接，实现世界上运营里程最长的北京至广州高速铁路全线贯通。北京至广州最快的一趟全程只需7小时59分，而长沙到北京的运行时间也将缩短到5小时40分。通车当天本报将与北京郑州武汉等地媒体启动联动报道机制，为您呈现沿线通车盛况。

　　世界运营里程最长的高铁

　　京广高铁是以客运为主的快速铁路，也是我国《中长期铁路网规划》中“四纵四横”高速铁路的重要“一纵”，形成一条与京广铁路并行、纵贯我国南北、辐射范围最广的快速客运通道。它北起北京，经石家庄、郑州、武汉、长沙，南至广州，全长2298公里，为目前世界上运营里程最长的高速铁路。全线设计速度350公里/小时，初期运营速度300公里/小时。

　　12月26日正式开通运营的北京至郑州段是京广高铁的重要组成部分，运营里程693公里，沿途设北京西、涿州东、高碑店东、保定东、定州东、正定机场、石家庄、高邑西、邢台东、邯郸东、安阳东、鹤壁东、新乡东、郑州东14个车站。算上郑武高铁以及武广高铁，京广高铁全程共35站。

　　京广高铁全线将经过北京、保定、定州、石家庄、邢台、邯郸、安阳、鹤壁、新乡、郑州、许昌、漯河、驻马店、信阳、孝感、武汉、咸宁、赤壁、岳阳、汨罗、长沙、株洲、衡阳、郴州、韶关、清远、广州、深圳等城市，未来还将连接香港。   

　　长沙与北京进入5小时生活圈

　　记者了解到，京广高铁全线贯通后，长沙到北京的高铁车程将缩短至5小时40分。而目前，长沙开往北京西的Z18次列车要13小时17分钟，软卧票价为529元。

　　坐高铁时间缩短了，票价又会有什么样的调整呢？有关专家介绍，按照往常高铁开通的惯例，铁路部门在高铁全线即将开通时才会公布票价，其票价将会按照现在已运行的高铁每公里的基准票价进行计算。

　　记者注意到，武广高铁（武汉—广州南）全长约1068.8公里，一等座票价为740元，二等座票价为465元。而京广高铁（北京—广州南）全长2298公里，约为武广高铁的2.15倍，如果按此标准计算，则一等座票价在1590元左右，二等座票价为1000元左右。由此推算，长沙至北京的高铁运行距离约为1229.2公里，则一等座票价在850元左右，二等座票价为535元左右。　　我国高速铁路网已初具规模

　　京广高铁全线贯通后，将在北京、石家庄、郑州、武汉、广州分别与已经建成通车的北京至上海高铁，北京至天津城际铁路，北京经京秦、秦沈客专与哈大高铁，石家庄至太原高铁，郑州至西安高铁，武汉至合肥至南京高铁，南京至上海至杭州高铁，武汉至宜昌高铁，广州至深圳高铁，广州至珠海城际铁路，向东南可进一步与杭州经宁波、温州、福州至厦门高铁相连。可以说，京广高铁的全线贯通，使我国高速铁路网初具规模。

　　京广深高铁开通后会与现有铁路网络联通，在不久的未来，广州街坊还可坐高铁到山西、厦门、南宁、贵阳等地逛景区。预计2015年深圳到香港的高铁将通车，届时可乘高铁穿梭京港。  

　　既有京广铁路将保留客车183对

　　铁道部同时透露，京广高铁全线贯通后，将根据旅客出行规律，编制了日常、周末和高峰期等运行图，以适应不同时期旅客乘车需求。日常为周一至周四，周末为周五至周日，高峰期为春暑运、黄金周、小长假期间。

　　京广高铁全线贯通后，将安排开行动车组列车155对，其中本线列车97对、跨线列车58对。京广铁路实现客货分离。既有京广铁路将保留客车183对，旅客会有更多的选择余地。初步测算，京广高铁开通后，既有京广铁路丰台西至武汉北间每年可增加货运能力2000万吨左右。

　　通车当日，本报将与北京晚报、郑州晚报、武汉晚报及广州、深圳等地媒体一起，共同启动联动报道机制，为你呈现京广高铁沿线主要城市的通车盛况。本报记者将全程跟车采访，亲身体验“陆地航班”的方便快捷，为你带来最真实、最鲜活的报道。