长度：83.753公里

　　宽度：双向四车道 

　　设计车速：100公里/小时

　　服务设施：全线设置停车区2处，服务区2处，收费站6处　　

　　位置：东接江西省南昌至铜鼓高速公路，西连长沙至浏阳高速公路。起于浏阳大围山东麓铁树坳，往西经上洪、张坊、官渡，在沿溪跨大溪河，经浏阳农业园、古港、溪江、杨溪水库，以隧道穿越道吾山后，经蕉溪，止于砰山，设砰山互通与在建的长沙(永安)至浏阳(洪口界)高速公路相接。

　　记者体验：

　　大浏高速通车，对长沙市民来说最高兴地莫过于去大围山休闲旅游的路更近、更方便了。昨日上午9时，记者驱车从长沙晚报大道出发，经长永高速、长浏高等级公路一路前行前往大浏高速进行体验。由于长浏高速目前还在建设中，尚未与大浏高速对接，记者达到蕉溪境内后，从大浏高速的古港互通上了高速，之后经浏阳农业园、跨沿溪大溪河大桥，过官渡镇、张坊镇，直抵大围山东麓铁树坳，一路耗时93分钟。

　　相比其他高速公路，大浏高速上的地方文化元素让人印象格外深刻：长坑隧道出口立面饰以浏阳特产菊花石的雕刻，淡雅清新；道路两旁不时闪现的烟花图案，凸显当地独特悠久的花炮文化；与江西交界的大围山收费站，道路两旁的两个服务站建筑外形和色调都充满着江南水乡特色、民居特色，地方特色更是明显。此外，高速公路全线沿途还规划设计了“红色溯源”、“大围寻幽”、“道吾访古”、“周洛观景”等特色旅游线。

　　记者在采访中了解到，大浏高速的通车将打通长沙至南昌最便捷的省际通道，不但有力促进我省特别是长株潭城市群加速融入长三角经济圈，而且成为湖南东北部出入江西省西北部的出省大通道，也将加速赣西北偏远市、县融入长株潭城市群一个半小时经济圈。

　　受访者说：

　　刘先生是一家公司的中层管理者，部门平时搞活动，同事们爱去大围山玩，可过去到大围山单程就要两个半到三个小时。“大浏高速通车后，从长沙城区到大围山只要90多分钟，比现在从长沙到大围山要少将近一半的时间。”刘先生说。