浏阳河大桥全桥合龙

     继三一大道浏阳河大桥北半幅前日凌晨顺利合龙后，昨晚大桥南半幅也开始最后的作业，今日整桥顺利合龙。下一步，大桥将进行桥面的沥青摊铺作业，预计大桥将在今年底全面完工并投入使用。

　　昨晚8时，记者来到浏阳河大桥施工现场，施工人员正在进行钢筋混凝土的浇注，施工范围约有两米左右的宽度，预计5个小时可以完成整个合龙工程。

　　工作人员介绍，在11月底整个北半幅桥面施工完后，钢便桥将拆除，之前不能通行的大货车以及重型卡车，也不用再绕道万家丽路和东二环通行。预计大桥将在今年底全面完工并投入使用。

　　三一大道浏阳河大桥于去年1月16日正式开工建设，总长828米、宽42米，双向8车道，是浏阳河长沙段最宽的桥梁。其中，主桥主跨于9月初顺利合龙，主桥长404米，南北两侧各有4.5米宽的人行道，河面上共有3个主桥墩。　　

　　全面通车后，大桥预计可承载日均6万车次的通行量。届时，将先实现北半幅桥面的通行，等钢便桥全面拆除后，再实现南半幅桥面通行。考虑到京港澳连接线的交通压力，大桥桥面水泥和钢筋全面升级，采用HRB400钢筋，根据目前的施工工艺和水平，大桥的使用寿命将超过100年。