高铁新城道路环境整治工程下月竣工，新增8万平方米绿地

     沿路的低矮“遮羞墙”全部推倒，道路两厢各拓展10米至15米绿地，由香樟、银杏、桂花、樱花织成的8万余平方米绿毯，将覆盖高铁新城入城口的荒地和违章建筑……昨日，雨花区对外通报，备受社会关注的长沙高铁新城道路环境整治工程将于12月15日前竣工，届时，有着长沙东门第一路之称的花侯路和香樟路东段共6公里路段将新增8万平方米绿地和花园，刷新长沙高铁门户的形象。

　　“今天我才注意到，西广场北侧围墙后的荒地全部变成了花园！”昨日，广东商人陈先生走出长沙火车南站，周边变化让他非常吃惊。陈先生告诉记者，他经常搭高铁往来湘粤两地，10月底回广州后再来长沙，就发现高铁站周边变了样。陈先生眼中的变化，正是高铁新城道路环境整治工程的初步效果。

　　花侯路、香樟路两厢低矮的围墙，曾一度被人们笑称为“遮羞墙”：墙后面遮挡的几乎都是刺眼的违章棚屋和拆违留下的荒地。雨花区区长邱继兴告诉记者，随着高铁新城道路环境整治工程实施，违章建筑拆除后都将绿化亮化，围墙后都是风景，无需再遮盖。因此，凡无在建项目地段的围墙将全部拆除。

　　值得一提的是，高铁新城范围内4个大型违规占地私人停车场现已被取缔，共计车位逾千余，腾地也将进行绿化。

　　随着该工程下月初竣工，高铁新城范围内将新增8万余平方米绿地。与一般植树种草不同，高铁新城道路环境整治将整理成缓坡，采用植物造景手法，以常绿、落叶植物合理搭配，营造三季有花、四季有景、基调统一、节奏有序的城市道路景观，提升整个高铁新城品质。

　　“花侯路将变成长沙东大门的‘花园路’！”雨花区园林局局长宋电介绍，绿化将采用乔、灌、草结合的方式，后排种植高大乔木，如樟树、杜英、银杏等；中层栽植小乔木如桂花、红叶李、樱花等；底层种植灌木，如茶花、红桎木、海桐、木芙蓉、紫荆等，地表铺植草皮搭配少量模纹，如春鹃、金叶女贞、红叶石楠等。旅客进出高铁站，可赏桂、赏樱，在草地休憩。

　　这次改造形成的绿地没有占项目用地，都是规划绿化用地。