南湖路湘江隧道进行全面调试    隧道周边道路月内恢复 
 

      隧道行车道旁设有“滑梯”直通逃生通道、高清设备全天候监控隧道……昨日，南湖路湘江隧道机电设备安装全部完工，隧道正在进行全面调试，准备迎接本月即将到来的通车时刻。与此同时，隧道周边的南湖路、书院路、潇湘路等道路已经开始恢复路面，计划月内完工。
　　体验  3分多钟穿过江底隧道

　　今年9月，记者从正在进行装修和设备安装的南湖路湘江隧道首次穿过。时隔三个月，隧道内外已经大变样，记者昨日再次驾车体验这条江底隧道的便捷。

　　湘江西岸的潇湘路上，围挡已基本拆除，正在进行路面恢复施工。记者从位于潇湘路东侧的隧道南线入口进入，黑色沥青路面上已经画好交通标线，地面标有“书院路”、“南湖路”字样，方便驾驶者辨识。进入主线，在灯光的照射下，隧道黑顶黄墙的搭配感觉很清爽，工人们正在沿线抓紧进行装修扫尾和材料清理。记者全程以低于40公里/小时的速度行驶，3分多钟后便到达位于书院路东侧的南湖路。

　　细节  黄色滑梯连接逃生通道

　　在隧道内行车道的旁边，每隔80米就有一块方形大钢板，揭开钢板即见一条黄色滑梯，这其实是隧道逃生通道的入口。

　　作为长沙第一条配备立体逃生通道的过江隧道，南湖路湘江隧道设有一条高2.1米、宽2米的逃生通道，万一隧道内发生紧急事故，人们可以从这里撤离到安全地带。逃生通道与行车道之间通过黄色滑梯相连，人们只需揭开钢板、滑下滑梯，便可快速进入逃生通道。记者昨日现场体验发现，钢板配备有助力设施，并不需要很大力气就能揭开。在南湖路湘江隧道内，南线和北线分别设置16和17个逃生通道入口，一共33个。

　　据介绍，隧道将采用高清设备全天候监控隧道的每一个角落，并通过智能系统自动操控消防、通风、排水等设备，确保安全与舒适。　

　　交通   隧道主线限速50公里/小时

　　据悉，隧道通车后，南湖路湘江隧道主线限速50公里/小时，辅道限速40公里/小时。

　　南湖路湘江隧道主线为双向四车道，分南、北两线，北线为东往西方向的车道，南线为西往东方向的车道。隧道在湘江两岸共设有八个出入口。其中，东岸入口只有一个，位于书院路与南湖路交叉口的西侧；东岸出口有三个，分别位于南湖路和书院路上，出隧道的车辆可根据需要分别选择向东、向南、向北通行。西岸设有两个入口和两个出口，都位于潇湘路上。为了方便隧道东岸南湖路与书院路交叉口的行人过街，隧道外还新建一座人行天桥，满足该路口各个方向的行人过街需求。