每天三趟高铁去桂林  长沙与桂林形成3小时旅游圈 二等座票价181.5元  

      昨日下午2时30分，一趟至桂林的G537次高速列车缓缓驶离长沙南站，3小时10分的贴地飞驰后，于下午5时40分抵达桂林站。这趟列车是长沙和桂林两地间首次开通的高铁，也是衡柳铁路建成后开出的首趟列车。

　　贴地飞行：回家人不在囧途

　　昨日下午2时10分，记者来到长沙火车南站。在G537次候车区，挤满了等候乘坐首趟高铁的乘客。

　　在G537次高铁上，长沙某高校大三学生、桂林女孩谷玉芬兴奋不已。她说，她告诉父母周末会回家，但家人肯定没想到，仅3个多小时后，她就能出现在父母面前，并一起共进晚餐。此前，她坐火车回家，快则6小时，慢则9小时，每逢春运等客流高峰期，买一张有座的硬座票成为她难以实现的梦，她最终只能一路站到家。谷玉芬介绍，普速列车的硬座票是75元，硬卧票是138元，但难以买到车票。如今高铁开通后，二等座181.5元，虽然价格贵了一些，但速度却快了一倍以上，乘车也更加舒适。

　　快旅慢游：打造3小时旅游圈

　　在G537次高铁上，长沙市民程斌是特意去桂林旅游的。他介绍，长沙与桂林两地之间通高铁后，桂林成为长沙市民周末度假的好去处。3小时贴地飞行，路途上的时间节省了，市民能有更多的时间去游览美景。

　　广铁集团相关负责人介绍，衡柳铁路开通后，两省沿线旅游迎来新机遇。一条以衡柳铁路为轴并辐射湘桂两省区1.2亿人口的黄金旅游线路正逐步形成，沿线的长沙橘子洲头、岳麓山，衡阳石鼓书院、永州九嶷山、桂林象鼻山、柳州苗寨等著名旅游风景点将构成3小时旅游黄金圈。长沙旅游集散咨询中心相关负责人介绍，今年长沙至桂林、南京、上海、青岛等旅游胜地的高铁开通，不仅方便长沙市民走出去，也吸引了外地游客前来长沙。随着“快旅慢游”的高铁旅游时代到来，旅游资源也正在成为长沙和湖南的一张新名片。

　　动车往来：二等座181.5元实惠

　　据了解，衡柳铁路东起衡阳，西至广西柳州，全长723.7公里。全线途经衡阳、祁东、永州、桂林、柳州，是横贯湘桂两省区的交通大动脉和旅游黄金通道。其中，我省的祁东、永州均是首次开通高铁。

　　目前，长沙与桂林之间的动车有三趟，G535/6次（历时3小时7分）、G537/8次（历时3小时10分）2对为始发，G529/30次（历时3小时26分）为过路车，均比以往的普铁列车节省近4个半小时。票价方面，G535/6次、G537/8次特等座、一等座和二等座票价分别为335元、250元和181.5元。G529/30次商务座、一等座和二等座票价分别为557元、250元和181.5元。据长沙晚报