公安部交管局去年12月公布的十大危险路段

      前段时间，一个关于“十大最危险路段”的帖子在好几个自驾游群内流传。据央视新闻频道和人民网社会频道相关报道，2013年12月，公安部交管局根据近些年来发生的交通事故的统计数据，总结出了十个比较危险的路段，其中多个路段通车以来因交通事故导致的死亡人数超百人。一方面这些路段往往为长下坡，急弯多、垂直落差大，路况凶险。另一方面，一些司机在驾驶经过这些路段时，没有按照安全驾驶的要求进行操作，麻痹大意，酿成惨剧。

　　“魔鬼路段”吞噬108人生命

　　在“十大最危险路段”中，厦蓉高速和溪路段以连续14公里的长下坡闻名。这段14公里的长下坡路段，从坡顶到坡底的落差达到486米，位于漳州与龙岩交界处，坡顶是龙岩市适中镇，坡底是漳州市南靖县和溪镇。

　　根据规定，高速公路设计的最大坡度不能超过5%，在特殊情况下，可宽限到6%，但和溪段有5个点的坡度都超过5%，其中更有一个坡段达到6%。从2004年底通车以来，差不多每天都有一辆货车在这里失控，平均每月吞噬一条生命，被称为令司机闻之色变的“魔鬼路段”。

　　据央视报道，大货车司机吴文联在厦蓉高速和溪路段出过两次重大事故，两次出事的地点相隔不远，事故的直接原因都是刹车失灵。只不过前一次事故，吴文联死里逃生，第二次事故他没有能幸免于难。

　　而据交警部门统计，出事车辆的司机在下长坡的过程中，大多都是挂中高挡行驶，很容易超速，而频繁踩刹车极易使得刹车片温度过高，导致刹车失灵，最终酿成事故。

　　此外，在经济利益的驱使下，个别车主和驾驶员不顾个人安危，铤而走险，严重超载，大型载重车本身自重较大，尤其是车辆超载以后，下坡时受汽车重力和惯性影响，车辆制动距离延长，极易造成与前车尾随相撞的事故。

　　许多喜欢外出自驾游的车主们，在交流驾车出行的经验时，往往少不了这一条：遇到大货车，不论跟车还是超车，都需要十二分注意，最好远离这些大块头。

　　自驾途经危险路段千万注意

　　在公安部交管局去年12月公布的十大危险路段中，除了上文提及的厦蓉高速和溪路段外，还有另外九个路段也因多发事故而上榜。开车途经这些路段，各位司机朋友要注意控制车速。现将这十大危险路段公布如下：

　　一、山西省青银高速薛公岭路段934公里至964公里路段。

　　自2005年1月开通到2013年10月，在此路段发生事故共造成54人死亡，青银高速吕梁薛公岭段限速落差大事故高发是主因。

　　二、福建省厦蓉高速公路和溪段厦门方向121公里至107公里路段。

　　自2004年开通到2013年10月，在此路段发生事故共造成108人死亡，这条路段也将改建。

　　三、江西省九码快速通道6至22公里路段。

　　自2010年4月开通到2013年10月，此路段发生事故的死亡人数为48人。

　　四、河南省郑开大道，全长44.2公里。

　　自2006年11月开通到2013年10月，在此路段发生事故共造成55人死亡。

　　五、广西316省道107公里至107公里加600米。

　　自2002年1月开通到2013年10月，在此路段发生事故共造成18人死亡。

　　六、云南省嵩待公路57公里至78公里路段。在这个全长21公里的路段中，包含了陡坡，急弯等复杂路况。自2003年12月开通到2013年10月，在这里发生事故造成的死亡人数为158人。

　　七、陕西省107省道长安段91公里至131公里。

　　自2004年12月开通至2013年10月，在此路段发生事故共造成123人死亡。

　　八、陕西省西汉高速西安段1136公里至1158公里路段。这一路段包含17座桥梁，11处急弯。自2007年9月开通到2013年10月，在此路段发生事故共造成死亡人数为139人。

　　九、甘肃省215国道231公里至256公里路段。

　　自2011年11月开通到2013年10月，在此路段发生事故共造成死亡人数24人。

　　十、青海省湟倒一级公路48公里至98公里路段。

　　自2003年9月开通截至2013年10月，这里发生事故共造成152人死亡。