沪昆和京广高铁共用长沙火车南站，新站房与旧站房将合二为一

      今年9月，沪昆高铁杭长段将具备开通条件，届时，从长沙至杭州只需约4个小时。为了迎接即将到来的联调联试，沪昆高铁长沙段沿线的建设者们正在加班加点推进建设，春节假期也将坚守在施工一线。昨日，市政府慰问组走进城际铁路和沪昆高铁工地，向建设者们送去节日祝福和慰问物资。

　　两大高铁“共用”长沙火车南站

　　车站西侧，进出站的客流熙攘，高铁列车呼啸而过；车站东侧，新建的站房已经展露芳容，工人们正在对新铺的轨道进行精细调试……现在的长沙火车南站同时呈现出西侧运营、东侧新建两种截然不同的场景。

　　沪昆高铁和京广高铁在长沙十字交叉，两条高铁共用长沙火车南站。此次站房扩建对原有长沙火车南站由西向东进行扩容，新建的部分就是沪昆高铁的站房。据施工单位负责人介绍，在外形设计上，新建的站房与现有的高铁站风格一致，均是采用起伏曲线提炼为站房和站台雨棚的造型。该负责人表示，新站房建成后，与老站房之间的隔墙将全部打通，新老站房合二为一，沪昆和京广的乘客均在此出发、到达。

　　杭长湖南段全线完成铺轨

　　目前，沪昆站房正在进行装修扫尾，预计4月份将完成装修，具备联调联试的条件。

　　“沪昆高铁杭长湖南段的铺轨已经全部结束，目前正在进行精调。”据中铁三局沪昆客专杭长湖南段项目部负责人介绍，将该段高铁接入长沙火车南站的施工难度非常大，这是铁路部门首次在运营时速达300公里的高铁站场进行改造施工。施工中，为了不影响京广高铁的正常运营，只能利用夜间停运的几个小时施工。经过连续一个月的通宵奋战，沪昆高铁杭长段已成功接入长沙火车南站，沪昆与京广两条高铁实现无缝对接。