昨日，记者从国航官方网站发现，尽管此前曾被短暂叫停，但国航近日又再次悄悄在部分国际航线上推出付费选座服务，将座位分成四等，其中最好的经济舱右侧第一排和紧急出口的座位也首次明码标价达600元。专家表示，随着宏观经济增速放缓、公务需要减弱，收费选座或成未来航企发展趋势，但针对国内消费者的传统消费观念，航空企业还是应该先做加法，提升和完善自身的服务。

　　昂贵

　　黄金座位标价600元

　　今年5月，国航率先在部分国际航线上推出付费选座服务，称自2014年5月22日起进行付费座位的销售，付费选座区域是经济舱的第四到第十排，选择一个座位要花费100元，而空间相对更大的经济舱第一排和紧急出口区域的座位不在可选范围内。国航的付费选座服务在当时引来了不少争议，在试行10天之后，该项服务悄然取消。

　　不过，这些服务并未就此结束。昨日，记者登录国航官方网站发现，国航又悄悄推出了一款名为“座享其程”的产品，规定从8月7日起（航班日期），在从北京到休斯敦、旧金山、洛杉矶、法兰克福、巴黎、伦敦这六条国际长途航线上，推出付费选座服务。

　　记者发现，国航将飞机座位分为四等，并明码标价。其中，最好的是经济舱右侧第一排和紧急出口（座椅间距比普通大20%以上），选座费600元；第二等是经济舱第2~10排座位，选座费100元；第三等是经济舱第11~20排座位（可提前选择过道或靠窗座位，满足个性需求），选座费50元。除以上区域外，旅客仍可免费预订其他区域的座位，座位次序以办理先后顺序为准。

　　记者了解到，国外部分航空公司也有类似付费选座的服务，但最贵的座位也在100美元以下，相比之前，此次国航的高达600元的黄金座位可谓是“全球领先”。

　　早在国航之前，民营航空春秋航空就在国内及国外实施部分座位的选座收费。“选座收费并不是最受欢迎的收费项目。”春秋航空一位不愿具名的负责人说，即使春秋航空的机票比其他非廉价航空公司要低不少，但对习惯了传统服务的国内消费者来说，观念的转变还需要时间。

　　市民

　　没增加任何服务就收费难以接受

　　“我之前坐过春秋航空的航班，确实是支付一定费用来选择座位，但这毕竟是廉价航空，收费也只要几十元。”市民王泽浩说，春秋航空的票价便宜，要收选座费、餐食费、行李费，旅客还能够接受，但国航的机票价格本身就有吃有喝，能选座、带行李，此前也不收取相关费用，现在收费却没有增加任何的服务，让旅客觉得难以接受。

　　“在较长的国际航线，把一些舒适的座位明码标价，也是给让旅客能多一种选择。”经常出国的市民李智说，飞欧美的国际航线一般都在15个小时以上，旅客虽然可以偶尔走动，但更多时间是坐在座位上，时间一长腿脚就受不了，特别是风湿患者。同时，在机票动辄上万的国际航线上，多花几百元买个伸脚的空间也比较值得，毕竟相比价格更高的头等舱，经济舱第一排座位的空间并不逊色多少。

　　“不过，开拓财源的同时，航空公司也应相应提高服务质量。”李智说，飞机选座费本身没有问题，问题在于增值服务的价值。据长沙晚报