3号线计划年内启动盾构区间施工

　　地铁3号线施工进度最快的是星沙段，而位于星沙开元东路与东四路交叉路口东侧的东四线站是全线进度最快的车站。昨日，在十多米深的大型基坑内，东四线站的建设者们在蒙蒙细雨中紧张忙碌，地下两层车站的建设正由东往西推进。“车站主体结构已经完成近50%，预计6月底将成为3号线全线第一座主体封顶的车站。”中建五局长沙地铁3号线13标项目经理曹向东介绍，标准化施工保障工程建设高效推进，春节期间一直有作业人员坚守在现场，为节后迅速掀起施工高潮提供了有利条件。

　　按照计划，地铁3号线今年将完成部分车站主体结构，并开始盾构区间施工。目前，全线25座车站中，洋湖垸站、洋湖公园站、南二环站、清水路站、车站路站、火车站站、工农路站、长沙大学站、汽贸大道站、星沙大道站、东四线站、东六线站、黄兴大道站等13个站点正在进行主体施工；莲坪大道站、营盘东路站、德雅路站、三一大道站等4个站点正在进行交通疏解施工；阜埠河路站、书院路站、东塘站、桂花路站、城南东路站、万家丽北路站、龙角路站等7个站点正在办理相关手续准备前期工作。

　　2号线西延线9月开始联调联试

　　梅溪湖畔，建设者们已拉开地铁2号线西延线一期工程机电施工“开门红”的帷幕。“春节一直没有休息，正月初三就恢复正常施工了。”中铁四局长沙地铁2号线西延线机电设备安装工程总工孙卫兵告诉记者，目前2号线西延线车站主体施工已近完成，轨道施工实现“短轨”铺通，机电设备施工正全面展开。

　　据悉，地铁2号线西延线一期工程与2号线一期工程相连，线路全长4.6公里，共4站4区间，4站分别为梅溪湖西站、麓云路站、文化艺术中心站和梅溪湖东站。孙卫兵介绍，机电设备安装和单体调试计划8月份完成，9月开始联调联试，12月开始试运行。西延线试运行对2号线的正常运营没有影响。大约到明年春天，西延线达到试运营条件时，将与2号线一期工程接驳，届时，市民便可以乘坐地铁直达梅溪湖。据长沙晚报